Enerji ve Olağan Kaynaklar Bakanlığı’nın 2024-2028 Stratejik Planından yaptığı derlemeye nazaran, net sıfır odaklı karbon emisyon maksadında elektrikli araçlar için soket sayısı 2024 sonunda 20 bin olarak belirlenmişti. Bu gaye ekim sonunda 24 bin 472 soketle geçilmişti.
Ulaştırmada elektrikli araç dönüşümünde, etrafın korunması, kirlilik oluşumunun önlenmesi, iklim değişikliğiyle gayret edilmesi ve gücün verimli kullanımının sağlanması maksatlar olarak belirlendi.
Küresel ölçekte hidrojen, depolama ve elektrikli araçlar üzere pak güç dönüşümüne yönelik yeni teknolojiler ortaya çıkarken, Türkiye’de de misal projelerin artması bekleniyor.
Bu kapsamda, ulaşımda elektrikli araç kullanımını artırmak ve bu bölümü desteklemek emeliyle güçlü enerji altyapısı kurulması hedeflenirken, soket sayısının 2028 sonunda 100 bine çıkarılması amaçlanıyor.
Toplam sıfır araç satışları içinde elektrikli araçların hissesinin giderek artması ve bu artışın devam edeceği beklentisi bulunuyor.
Ayrıca, stratejide elektrikli araç şarj istasyonlarının teşebbüsçüler için yeni yatırım fırsatları sunması da bedellendiriliyor.
İLETİM VE DAĞITIM ALTYAPISININ GÜÇLENDİRME HEDEFİ
Bu kapsamda, elektrik şebeke altyapısının yenilenebilir güç ve elektrikli araçların potansiyel gelişimine nazaran güçlendirilmesi planlanırken, elektrikli araç şarj istasyon ağının geliştirilmesi ile elektrikli araç kullanımının yaygınlaştırılması hedefleniyor.
Elektrikli araçların şarj süreci esnasında tüketimin artması şebeke esnekliğini de ön plana çıkarıyor, bu emelle esnekliğin artırılması muhtaçlığı dikkate alınacak.
Ulaşımda pak güç dönüşümü kapsamında elektrik iletim, dağıtım altyapısını güçlendirmeye yönelik projeksiyon ve planlar yapılması da gündemde bulunuyor.
Bu kapsamda, şebeke güvenliğine yönelik yatırımlar yapılırken dağıtım şirketlerinin süreçteki rolünün artırılması da değer kazanıyor.
Öte yandan, elektrikli araç sayısının öngörülemeyecek biçimde artması nedeniyle soket sayısının yetersiz kalabilmesi ile elektrikli araç sayısının öngörülemeyecek halde artması nedeniyle oluşacak ani yük artışlarının şebeke kararlılığını olumsuz etkileyebilmesi riskleri de dikkate alınıyor.
Elektrikli araç şarj altyapısına yönelik hazırlanan projeksiyon sayısının da artırılması hedefleniyor. 2024’te 1 projeksiyon oluşturulması beklenirken, bunun 2028’de 3’e çıkarılması planlanıyor.